鉄ヲタ業務日報

大阪を起点に色々出掛けたりしているサラリーマンの撮影記録です。毎週水曜日+αでの更新を目指します。

伯備線・山陰本線撮影【どこでもきっぷ西日本周遊④】

続きです。

shuttle.hatenablog.com

 

 

 

3日目は朝1番のスーパーまつかぜ米子駅へ。米子から車を借りて伯備線の撮影地へ向かう事としました。

 

 

〈目次〉

 

 

 

 

伯備線撮影@岸本‐伯耆大山

f:id:otori205shuttle:20220413210018j:plain

前回伯備線サンライズを狙った際は、突然の腹痛に苦しめられ断念する羽目となりましたが、今回は辛うじて見える大山をバッグに撮影が出来ました。

 

正直大山は朝の微妙な天気からして見えないと思っていたので、多少ではあるものの見えるだけで十分。早起きして特急に乗り込んだかいがありました。

 

f:id:otori205shuttle:20220413210305j:plain

一方で続行の始発やくもの時には御覧のように大山なんて全く見えないという状況。勿論やくもでも大山バッグを狙えれば最高だったのですが天候の都合なので。でもやっぱり大山が写ってないと物足りなさは感じちゃいますね。

 

今回のサンライズだけでもなんとかなったのでまぁ良しとしましょう。

 

 

この後車を走らせて米子近郊の山陰本線を撮影する事にしました。

 

 

 

山陰本線撮影

米子‐安来

f:id:otori205shuttle:20220413211042j:plain

米子西ICから程近いところにある踏切で撮影

 

光線も構図も完璧。キハ187の中では自分のゴミカットの数々の中では一番いい感じに撮れた気がします。

やくもとか撮れれば良かったのですが、ダイヤ乱れでやくもが米子出雲市で溶けてたりで撮影不可に。うーん惜しい…

 

f:id:otori205shuttle:20220413211349j:plain

後ろの普通列車は運悪く野焼きが始まったのでこんな感じに。こればっかりはどうしようもないですね…。

 

ただ複線区間を走る山陰ローカルは個人的に新鮮な風景なのでこれで全然楽しいのでOKですけどね。この風景で京都113が入っていた通勤ライナーとか撮ったらおもしろかったでしょうね。

 

単なる山陽本線になりそうですが笑笑

 

撮影後は米子駅に戻って昼食を購入。スーパーおきに乗車して益田を目指します。

 

f:id:otori205shuttle:20220413225206j:plain

f:id:otori205shuttle:20220413225209j:plain

途中の出雲市までは区間運休のやくもから流れてきた利用者で大盛況。出雲市から先もどこでもきっぷ利用可能の休日ということもあってか指定席は満席、自由席もほとんどの席が埋まっている様子でした。特に海側の座席は2週間前の時点でもほぼ埋まっていたのでわりと慌てて指定を抑えることに。

 

出雲市を出ると海沿いをひたすら走る区間が多くなりました。天候も良く山陰の雄大な自然を眺めながらのんびり3時間程度。益田からは数少ない普通列車に乗り換えて長門市へ向かいました。

 

 

 

長門市‐黄波戸(只の浜海水浴場)

f:id:otori205shuttle:20220413225902j:plain

長門市からは只の浜へタクシーでGO。バスの時刻とかをもたもた調べているうちに本来間に合うはずの直前の普通列車に間に合わなかったのが悔やまれるところ。ここでノーマルの40も撮りたかったなぁ…

 

事前調査の甘さが露呈しましたが、一応どうにかメインの○○のはなしは撮影出来たので良しとします。

 

そして…ラーメンが食べたい…せや!

 

 

 

 

博多駅イルミネーションと帰宅

f:id:otori205shuttle:20220413230137j:plain

長門市から美祢線と新幹線を乗り継いでサクーっと晩御飯にラーメン。

 

乗り放題なのでね☆

 

クリスマスも近づいていたので24歳の独身男性が1人でイルミネーションを眺めながら、帰りたくない明日も仕事行きたくないと1人駄々をこねていたのでした笑

 

名残惜しいですが、その後新幹線に乗り込んで新大阪駅

 

f:id:otori205shuttle:20220413230444j:plain

指定券が余っていたので和泉府中まで特急に乗車してUターンして帰宅となりました。

 

 

 

結び

前回のどこでもドアきっぷとはまた違う方向や形を取って出来るだけ被らないような企画にしてみました。

こんなきっぷ常に販売してくれればなぁというほど気楽で快適で楽しい旅行でした。

 

新幹線を単なる快速列車か何かだと勘違いしてしまうような内容でしたが、何だかんだで食っちゃ食っちゃしてましたし鉄道撮影以外の部分に関しても意外と楽しめた部分が大きかったのは成果。博多で帰りに買った型崩れの明太子が美味かったのも印象的

 

また今年も再販してくれることを願いつつ〆ることとします。

 

鉄道コム

 

にほんブログ村 鉄道ブログへ

500系団臨・ラ・マル備前乗車【どこでもきっぷ西日本周遊③】

続きです。

shuttle.hatenablog.com

 

仕事の都合でとりあえず更新日を水曜日だったことにして進行します。

 

 

〈目次〉

 

新山口から新幹線を乗り継いで東広島へ。

 

乗り放題なので新幹線ジャンジャン使っちゃいましょ~

 

 

 

 

500系団臨×レールスター@東広島駅

f:id:otori205shuttle:20220407221351j:plain

この日はクラツリの団臨500系が通過運転を!

 

最初に出た分はコロカスの影響で中止。その代替開催は個人的にワクチンで高熱にうなされてとても行けなかったので遂に念願叶って!という感じです。

 

どこで撮ろうか色々考えはしましたが、やはりレールスター500系というTHE山陽新幹線の並びが欲しかったので追い抜きのある東広島に。

 

レールスター500系に抜かれる運用が当時あったのかを調べるほどの元気はありませんが、この幼少期の新幹線のスター並び!!

 

本当に来てよかったの一言に尽きます。

 

f:id:otori205shuttle:20220407221713j:plain

ちなみに切り位置を誤ったのですがN700Sにもこの後抜かれたレールスター

 

ノーマルの700は消えましたが、500系も生き残っている現状でレールスターの置き換えはまだ先になりそう…。

 

この後このレールスターで広島へ。広島で昼食を購入して岡山へのぞみでUターン。

 

 

フリーきっぷなので☆

 

 

 

DEC741系初撮影:山陽本線@庭瀬駅

岡山駅からは在来線に乗り換えて庭瀬駅へ。

 

f:id:otori205shuttle:20220407225239j:plain

ここでは初見&初撮影のクモヤ443の後釜であるDEC741を撮影しました。

 

前面デザインこそ必要最低限なものになっていますが、塗装に関しては事業用にありがちな青ベースに黄色という伝統的な塗装。一目でこれが検測車であるという事が分かるデザインですね。

 

どうもライトが271系に見えるのですが…私の気のせいですよね??

 

 

 

ラ・マル備前長船乗車(伊部→岡山)

 

DECを撮影した後は赤穂線列車で伊部駅へ。ここから初めてのラマルドボアの旅を少し楽しみます。

 

乗車駅伊部は備前焼が多く売られている駅。まさかの駅直結で備前焼が買えてしまう駅なのですが、勿論備前焼なんて高価なものを買えるほどの金もないですし荷物になるので鑑賞。ちっこい醤油皿くらいなら買えそうですが、まだ現状では実家暮らしなのでスルー。

 

f:id:otori205shuttle:20220407230152j:plain

プチ観光を楽しんで伊部駅から乗車します。

 

何故か車内には知っている人が隣に居たのでコーヒーを飲みながらのんびりラ・マルの旅をします。

 

最近の西の観光列車は基本的にコンセント装備なのが地味に嬉しいところ。快速グリーン指定なので18きっぷでは乗れないのですが、車内での軽食販売や乗務員によるおもてなしサービスなどグリーン指定としては十分な価値のある列車かと思われます。

 

でもラマル備前…なんか空いてたんだよなぁ…日生はモロで牡蠣シーズンなんだが…

 

f:id:otori205shuttle:20220407230841j:plain

東岡山駅では特急に道を譲ります。赤穂線の単線ダイヤを縫って走りかつ岡山駅周辺の比較的混雑しているダイヤで臨時列車を走ればこうもなるわけでして。

 

でも観光列車なので乗車時間が長くなるのは鉄ヲタ的には嬉しい。

 

この後岡山から倉敷に向かい夕食に回転寿司&飲酒!1時間くらいプチ飲み会を楽しみ岡山からまたも新幹線に乗車して姫路駅で別れまた1人で進みます。

 

 

 

特急はまかぜ鳥取行乗車

f:id:otori205shuttle:20220407231512j:plain

姫路からは1日1往復のみ運転の鳥取行のはまかぜに乗車します。

 

姫路から鳥取スーパーはくとで90分程度で行けるのですが、このはまかぜは同区間を3時間以上かけて進みます。えぇ勿論こんなの車両基地への回送に人乗せてるだけみたいな列車でしょう。

 

キハ189の乗車は臨時特急大山号以来2回目、特急はまかぜの乗車は初となります。

 

車内は案の定スカスカで1両につき10人くらいが乗っている程度といったところでしょうか。

f:id:otori205shuttle:20220407231949j:plain

和田山までは順調に進んでいたのですが、ここで山陰本線の遅延に巻き込まれて20分程度抑止。

 

先行の特急を先に豊岡方面に行かせその後ろを追っかける形で走りました。

 

浜坂からはいよいよ1日1往復この特急が走るのみの区間を走るのですが、車窓は当然闇。東浜駅付近なんて昼間に走ったら海が見えて綺麗なのですが…。鳥取始発のはまかぜに乗れば東浜の車窓を楽しめそうですね。

 

 

鳥取6時発なので頑張って起きてください。

 

f:id:otori205shuttle:20220407232418j:plain

そして22時30分ごろに鳥取駅に到着。都市部だとまだまだこの時間はそれなりに列車本数もあるのですがここでは残り倉吉行が1本あってそれで終了。

 

勿論U35割の東横インを抑えてあるので、イオンで買い物した後チェックインして2日目は終了となります。

 

 

 

続く

 

鉄道コム

にほんブログ村 鉄道ブログへ