〈目次〉
- 混雑率低めで一般車両でも快適【王子→宇都宮】
- 湘南色205系の旅【宇都宮→黒磯】
- 東北本線架線下DC運用。通称『白河の関』【黒磯→新白河】
- 新幹線接続待ちの為遅延の中仙台へ【新白河→仙台】
- ホテルまでの足に【仙台→勾当台公園】
混雑率低めで一般車両でも快適【王子→宇都宮】
湘南色205系の旅【宇都宮→黒磯】
この先黒磯まではメルヘン顔の205系で移動。
15両→4両で更に地元でお祭りをやっていたらしくそれなりの混雑でした。
東北本線架線下DC運用。通称『白河の関』【黒磯→新白河】
この先はまさかのキハ110…
黒磯駅が直流化されて一部の列車がDC化されたらしいという話は知っていたのですがそれに乗ることになるとは…
そして新白河駅には30分程度で到着。
ホームはバッチリ分断されてますが乗り換えは階段もなくスムーズ。
新幹線接続待ちの為遅延の中仙台へ【新白河→仙台】
この後前に停車中の普通電車に乗り換えたもののここでトラブル？発生
まぁ10分程度では大したダメージもなさそうですしこれ以上遅れたとしても仙台方面の終電だしと思いながらもちょっと心配。そして雲行きも怪しい…山形の方では大雨だとかなんとか…
結局新白河駅からは新幹線の接続のための遅延などをズルズル引き継ぎながら郡山駅へ。ここでも新幹線接続で10分遅れを出し結局福島駅まで10分の遅れを引き継ぎ到着。所定では19分の乗り換え時間があり夕食を調達できる試算だったのですが9分になってしまい夕食はお預け。
ようやくここに来て仙台行。つまり最後の足？
この電車で1時間30分揺られ仙台駅へ無事到着。朝から延々普通列車に乗り続ける作業で終了となりました。
ホテルまでの足に【仙台→勾当台公園】
ここで下車…とはいかないわけですね(笑)
道中で当日予約2000円で泊まれるカプセルホテルを発見したのでネカフェ宿泊から少しグレードアップしてカプセルホテルに行くことに。場所は地下鉄勾当台公園駅。そして地下鉄は北仙台駅にも来ているらしい。仙山線にはまだ1mも乗ったことがない…。ということでJR最後の足は仙山線となります。
乗り換えの間にちょっとだけ撮影。
山下ってどこだろ…と思いながら撮ってたのですが後々調べると常磐線の駅でした。
そしてJR最後の足は仙山線愛子行
実はこの日仙台市内では花火大会が開催されたらしく車内はかなりの混雑。まさかのこの大阪仙台間を移動した1日で1番の混雑だったと…
この電車で北仙台駅へ。
外はかなりの土砂降り。折り畳み傘忍ばせておいて良かった…
この日最後の足は仙台市営地下鉄富沢行の終電でした。
この後勾当台公園付近のカプセルホテルで宿泊しました。
まぁ旅はまだまだ続くので続きもちょこちょこ書いていきます。
ではこの1日の乗車距離を…
乗車距離(津久野→勾当台公園)：935.8km
大阪から18きっぷでの北限が東北本線のもう少しだけ北の方になるのですが、今回はかなりその限界に近いポイントまで行けたと思います。 とは言っても旅はまだまだこれからなので続きます。
