堺西鉄道クラブ

阪和線をメインに色々出掛けたり…。毎週月曜日+αでの更新を目指します。

ようこそ!

 ようこそ!堺西鉄道クラブへ!f:id:otori205shuttle:20190301203725j:plain

 

阪和線沿線を中心にたまに出掛けたり日常的な鉄道記事を書いております。

ダイジェスト記事からお出かけ記事に飛ばせるように順次改良していきたいなぁと考えていますので、まずは撮影ダイジェストを見ていただくと良いと思います。

 

語彙力が無かったり色々とメチャメチャな記事を書いていますが生暖かい目で見ていただけると幸いです。

 

 では!ごゆっくりどうぞ!

 

 

鉄道コム

 

2020年3月撮影ダイジェスト

いよいよ今日から4月に突入。新年度スタートとなります。

私自身も今月から社会人生活が始まるという事でちょっとブルーになってたりもします。まぁ4年猶予期間があったわけですし大人しく働くこととしましょう。(ブラック企業じゃなければいいな…)

 

本来は月曜投稿という事にはしてるのですが、月曜日は岡山県に出掛けていたので更新は休みとします。

というか今後もしかしたら更新日変えるかも?(金曜or水曜)

 

では本題として今回は3月の撮影ダイジェストを書いていこうと思います。

 

3月3日

 

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@津久野駅

偶然デビュー直前の271系と遭遇しました。全編成がキティ化したのですがラッピング後の撮影は初めて。これから幾らでも撮れるしまぁ適当に…

 

そうこの時は思ってました。

 

 

3月8日

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@木津川駅付近

ちょっと気まぐれに美章園で自転車を借りて汐見橋線方面へ。あまり撮影する機会が無かった汐見橋線を撮影することにしました。

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@芦原町-汐見橋

一応環状線の内側なのですがとってもローカルな雰囲気。沿線は大都会なんですがねぇ…

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@汐見橋駅

30分に1本の列車が発車したばかりという事で閑散としています。いや…もしかしたら発車直前も閑散としてるのかも…?

 

撮影後は近所のローソンにあるサイクルポートに返却して終了しました。

 

3月9日

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@新大阪駅

特に意味もなく新大阪にお出かけ。最近出来た展望デッキ?で撮影してみました。ガラス越しなので雨の日は厳しそうですがお手軽な撮影スポットになりそうです。

 

3月13日

 

北近畿遠征(ComingSoon!)

 

 

3月15日

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@上野芝-津久野(上野芝南2踏切)

タイミング最悪で顔に影が思いっきり…

 

14日にダイヤ改正があり関空特急はるかはめでたく全列車9両運転となりました。

 

が、ウイルスの影響で利用者数が激減し大量の空気を輸送することに。

 

そして3月末をもって全列車9両運転は終了。全列車6両編成での運転となります。

勿論一時的だとは思いますが、4月からは朝ラッシュも含めて6両運転となるため、朝に9両運転を行っていた2019年以前のダイヤよりも輸送力を縮小する形となってしまいました。

 

3月16日-19日

 

九州遠征(ComingSoon!)

 

3月22日

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@堺市駅

ダイヤ乱れに伴う運用変更で6両区間快速が日中に1本運転されました。

普段からこうあって欲しい…そう思う列車でした。特にどちらかが快速運用に入るやつねw4両快速は滅んでください…

 

ちなみに…

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土休日16時台に区間快速2238H→普通1609H・普通1608H→快速3141Hという謎の運用が登場。それぞれデータイム基本とは逆のホームに入線する運用となり、もしかしたら「何か」があると期待をしてたのですが…

特にこれといって何もありませんでした。6両快速とか期待してたんですけどね…残念…距離調整とかなんかでしょう。詳しくは知りません。

 

 

3月23日

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@上野芝-津久野(上野芝南2踏切)

不幸にも早々に活躍の場を一時的に?無くすこととなった271系

ここでとりあえず撮ってみたかったので狙ってみました。夕方の9両良いんだけどなぁ…

 

3月30日

 

学生ラスト18きっぷ岡山(ComingSoon!)

 

3月31日

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@津久野-鳳

きっと来年までには復活してくれるであろう…そう思いますけどねぇ…

広島のシティライナーも豪雨が原因で一度は運転が消滅したものの、今年からはめでたく復活してますし…

 

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@鳳-富木

最後に電車区横で撮影

早起きが苦手なので9両はるかはあまりカットが多くなかったり…

そして今となっては貴重になってしまったラッピング無しの編成。こいつこそもしかしたら復活するときにはラッピングが施されて消えてるかもしれないですね

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 そういえば鳳電車区の詰所の付近にこんなものが…

どこかの駅で使用してたものなのでしょうが更新でもされたんでしょうかね。用済みならプレートだけで良いから欲しい…笑

どんどんたまる遠征記事を差し置いてダイジェストをひとまず更新しました。3月はウイルスの影響もあり、世の中的にもかなり厳しい状態になってるという事を実感する月となりました。卒業式も規模縮小となってしまいましたしね。色々な意味で思い出に強く残りそうな大学卒業月になったような気がします。

 

さぁ4月からがんばるぞい!

 

更新もどうにか追いつけるように頑張ります。まだ中国山地ビッグx入ったばかりなの流石にマズイ…

他にもネタは相当溜まってるので仮に外出不可でも夏前まではネタ切れにはならない…?はずです。

 

宇野線朝ラッシュ撮影&井原鉄道乗車(中国山地ビッグX制覇①)

先週は旅行に出ていたので2週間ぶりの更新となります。ただそれ関連の記事は多分大分遅れてあげることになるのでは…?とは思います。マイペースマイペース?

 

今回は12月に行ってきた中国山地ビッグXについての記事を書いていこうと思います。

 

中国山地ビッグX…まぁこの記事を見ている方は大抵理解していただけると思うのですが…

 

ということで今回乗車を目的としたのは福塩線芸備線木次線の3路線。特に芸備線は1日3往復の超閑散区間。不幸にも現在長期運休となっていますが長期運休以前の記事となります。

 

では早速

 

12月18日深夜にジャンボフェリーに乗り込み翌朝12月19日早朝に無事高松東港に到着。高松駅からスタートします。

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大元駅まではJ-WESTカード限定の210円指定券で快適に移動。ただ大元駅時点では全く日が昇っていなかったのでサンライズ撮影は断念し妹尾駅へ移動。そのころには日も昇っていたので沿線で撮影を行います。

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@妹尾-備中箕島

一旦ここで2000系南風を撮影。2000系もじわりじわりと置き換えが進むので記録を進めていきたいところ…

 

 

撮影後は備中箕島方面へ移動しお目当ての列車を狙います。

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213系6両編成

タイミングよく日も差し込んでいい感じ撮影することが出来ました。213系は…というよりこの211顔?。個人的にかなり好きな形なので天候が見方をしてくれて良かったと思います。ほぼこのためにジャンボフェリーに乗ったようなもんですので…笑

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223系5000番台快速マリンライナー7両編成

朝に2本運転されている7両編成のマリンライナーです…が…見事に曇って微妙な結果となりました

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2700系特急南風

最近本州入りを果たした2700系です。まだあまり撮影したことも無いのでちょうどいい機会となりました。いつかは四国の山奥に…

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撤収して最初に撮影した踏切で1本撮影。そういえば5000系の行先表示がどうやらフルカラー化したみたいなんですが全編成に波及するのでしょうか。

 

 

撮影後妹尾駅から列車を乗り継ぎ清音駅に。清音からは井原鉄道に乗車します。

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いわゆるローカル線なのですが線路規格はかなり良く作られているというのが個人的な感想ですね。そして沿線にはかなり豪雨の爪痕が生々しく残っていました。

 

そして井原駅で離合の為に停車

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中々乗車機会のない路線だっただけあってかなり新鮮ですね。岡山県内の路線は意外と乗りつぶしが出来てなかったり…次は吉備線とかにも乗ってみたいものですね。

 

この後神辺駅からは福塩線の撮影に移ります。

 

続く